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2016年7月，雪人股份出資1億設立上海雪人氫能源技術全資子公司，子公司主要業務為:氫燃料電池空氣循環系統及其各零部件，氫燃料電池動力系統,制氫、儲氫、加氫及氫能相關動力和儲能系統等。2017年4月,雪人股份收購全球氫能和燃料電池行業“大腕”——加拿大Hydrogenics不超過17.6%的股權,進一步布局燃料電池全產業鏈。2018年8月，雪人股份15億新能源產業園項目落戶河南新鄉，項目規劃在高新區投資建設新能源裝備制造產業園進行產業化生產，產品包括燃料電池空氣供應系統(空氣壓縮機)、氫氣循環系統(氫氣泵)和智慧能源裝備(熱泵等)。基地投產后，將為包括豐田、本田、奔馳等在內的氫燃料電池汽車提供空氣供應系統和氫氣循環系統。業內分析認為，雪人股份大手筆投資是為占領氫燃料電池空壓機技術優勢，同時為即將快速擴大的氫燃料電池空氣機市場做好充分的產能準備。“目前，采用國內技術生產的氫燃料電池壽命普遍只有約2000小時、效率只有40%，而雪人股份新研發的電池壽命已超過1萬小時。在氫燃料電池的核心部件方面，公司自主研發的無油空氣壓縮機能大幅提高電池效率。”雪人股份副總經理葉賢偉說，公司研發的氫燃料電池之所以能達到國際領先水平，主要得益于引進國際技術和企業擁有空氣壓縮機核心技術。廣順新能源廣順新能源成立于2010年，目前公司已經研發了氫氣壓氣機、增濕泵、氫氣循環泵、噴射泵、燃料電池加熱器、電暖風等10多個用于氫燃料電池動力裝置的核心零部件。在巡回調研活動中，副總經理吳勇輝對高工氫電透露，“離心式空壓機轉速需達15萬次min，要達到這么高的轉速，對電機、控制及傳動系統，都是嚴酷的考驗。公司花了7-8年的時間做研究，到2015年開始對外銷售工程樣機，但當時壽命、實用性仍有待提高。”為此，廣順新能源又花了兩年時間將空壓機裝在乘用車上做各種路況測試，以驗證空壓機的可靠性、耐久性。彼時車輛開往海南做高鹽霧測試，到青海做高海拔測試，到新疆吐魯番做高溫測試，到漠河做低溫測試，國內最艱苦的各種路況條件基本全部做完。測試全部通過后，直到2017年，廣順新能源開始正式對外銷售空壓機產品。目前，在商用車領域，公司產品配套供給上汽榮威、上汽申沃、上汽大通、重塑、億華通、上燃動力、武漢泰歌、弗爾賽、氫途、豫氫等企業，上海、武漢等地首條示范運營公交車均有采用；在乘用車領域，公司是目前國內唯一一家能夠配套乘用車的空壓機供應商。漢鐘精機漢鐘精機創立于1994年4月29日，其作為國內壓縮機龍頭企業，目前正計劃切入電堆空氣壓縮機和氫循環裝置。漢鐘精機表示，公司在渦旋產品的開發主要與國內外知名渦旋研究單位合作，開發研究高精度、高可靠性的渦盤的加工方法和制造工藝，在保證壓縮機性能和品質的基礎上，再進一步拓展其他應用領域，如燃料電池供氣系統、氫回收泵等方向。2019年1月，漢鐘精機對外透露，公司已研發出應用于燃料電池產業的空氣壓縮機產品，目前正和下游積極配合，處于測試階段。伯肯節能伯肯節能成立于2005年3月，現已在燃料電池供氫系統的產品研發上有十余年的經驗累積。公司于2017年被北京發改委認定為“燃料電池氫供應系統及空壓機北京工程實驗室”。2018年7月，伯肯節能公開展示其研發的燃料電池空壓機產品。該產品特點是單級離心式壓縮機，可調速高速直流永磁無刷電機，箔片式空氣軸承，結構緊湊，高效無油，CAN總線控制，最高轉速10萬rpm，泵頭壓比2以上，空壓機泵頭效率達到75%，為整個燃料電池系統內氫氣充分燃燒，提供高純度氧氣。據悉，目前伯肯節能研發出的供氫系統空壓機樣機已成功裝車試運行。下一步準備開始進行瓶閥、儲氫瓶和加氫站設備的研發，逐步實現氫燃料電池全面的國產化。金通靈氫能機械科技有限公司金通靈氫能機械科技有限公司(簡稱：金通靈氫能)成立于2018年10月19日，經營范圍包括氫能燃料電池壓縮機、氫能備用應急電源的研發、生產、銷售。剛成立不久，公司便與江蘇省如皋市經濟技術開發區簽訂了《氫能源產業投資項目合作框架性協議書》。根據協議，金通靈氫能將投資4.5億在園區建設5大氫能項目，其中包括建設燃料電池空壓機和氫能備用電源的研發制造基地。公司負責人表示“必須保證該項目于今年開工建設，2022年確保該項目投產達產。”聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號系信息發布平臺，搜狐僅提供信息存儲空間服務。

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